Sunray EV

מרכב בעל קווים זורמים, שבכה קדמית בגימור כחול ופנסים עם כוונון חשמלי. במפרט נכללים גם תאורת יום, מראות צד מתכווננות חשמלית וחישוקי פלדה.

דלת ההזזה הימנית והמדרגה האחורית במסחריות הסגורות מסייעות בגישה למטען. מצלמת נסיעה לאחור וחיישנים מופיעים בין מאפייני הדגם באתר היצרן; האבזור בפועל תלוי בגרסה.

ההנעה החשמלית מיועדת לעבודה שקטה וללא פליטות מצינור מפלט. צריכת האנרגיה ועלויות התפעול תלויות באופי השימוש, בעומס ובתנאי הדרך.

שלושה מושבים בתא הנהג, כוונון מושב הנהג לשישה כיוונים ומשענת מתכווננת לנוסע הקדמי. חלונות חשמליים, מיזוג ותאי אחסון משלימים את סביבת העבודה.

הגה רב־תכליתי מרכז שליטה ברדיו, בבקרת השיוט ובלוח המחוונים. בורר ההילוכים הסיבובי כולל מצבי R, N ו־D עם חיווי מואר.

לוח המחוונים מציג מידע על מצב הטעינה, בריאות הסוללה, תקלות ולחץ האוויר בצמיגים, בהתאם לגרסה. מסך LCD בגודל 3.5 אינץ׳ מופיע בנתוני היצרן.

מערכת MP5 המוצגת בעמוד הדגם כוללת Bluetooth, קישוריות CarPlay ו־Android ותצוגת מצלמת נסיעה לאחור. שפות המערכת המפורטות אצל היצרן הן אנגלית, ספרדית, פורטוגזית ורוסית.

בלם החניה החשמלי EPB מאפשר חניה בשיפוע של 30% בעומס מלא לפי נתוני היצרן. פונקציית Auto Hold, המופיעה בעמוד המאפיינים, מסייעת בהחזקה בעמידה ויש להפעילה לפני השימוש לפי הנחיות הרכב.

משפחת הדגם כוללת שלוש תצורות: שלדה, מסחרית סגורה בנפח 12.3 מ״ק ומסחרית סגורה בנפח 10.5 מ״ק. בסיס הגלגלים בכל שלוש התצורות הוא 3,570 מ״מ והמשקל הכולל הוא 4,100 ק״ג.

כושר ההעמסה המוצהר הוא 1,850 ק״ג בגרסת השלדה, 1,300 ק״ג במסחרית 12.3 מ״ק ו־1,350 ק״ג במסחרית 10.5 מ״ק. התאמת מרכב לשלדה משפיעה על המשקל העצמי ועל המטען שניתן לשאת.

במסחריות הסגורות: דלת הזזה ימנית, דלתות אחוריות עם פתיחה עד 270°, ידיות אחיזה, תאורה פנימית ושש טבעות עיגון ברצפה. היצרן מציג גם גלגל חלופי בגודל מלא הממוקם מתחת לשלדה.

עמוד ההיכרות מציג משפחת מרכבים בנפחים של 10.5 עד 20 מ״ק. הנתונים המוצגים מתייחסים רק לשלוש התצורות המפורטות במפרט המלא.

סוללת ליתיום ברזל פוספט (LFP) מתוצרת CATL בקיבולת 77.28 קוט״ש. המתח הנקוב הוא 386.4 וולט, וטווח מתח העבודה במפרט הוא 300 עד 438 וולט.

עמוד הדגם מציין טעינת DC מ־15% ל־80% בתוך עד 43 דקות בתנאי המדידה של היצרן. משך הטעינה בפועל תלוי בעמדה, בטמפרטורה, במצב הסוללה ובתנאי הטעינה.

המפרט מציין קצב טעינה מהירה של 1C, הספק טעינה איטית של 6.6 קילוואט ושקע GB/T. נתוני חיבור הטעינה המקומיים מחייבים בדיקה מול דלהום מוטורס.

מערכת חימום חשמלית לסוללה מתוארת עבור טמפרטורות סביבה של ‎-10 עד 40 מעלות צלזיוס. היצרן מתאר תכנון תאים ומארז שנועד לעמידות לאורך מחזורי טעינה ולבקרה על איכות הייצור.

הסוללה מתוארת עם רמות אטימות IP68 ו־IP6K9K, הגנה תחתונה ומארז בעל חוזק גבוה. רמת האטימות אינה הנחיה לנסיעה במים; יש לפעול לפי ספר הרכב.

עמוד המאפיינים מתאר בדיקות עמידות, בטיחות ואמינות לפי תקני GB ו־ISO, וכן את השפעת הטמפרטורה על ירידת קיבולת הסוללה. נתוני אחריות מקומיים אינם נקבעים על פי עמוד היצרן הבינלאומי.

בקרת היציבות ESC משלבת לפי תיאור היצרן מניעת נעילת גלגלים ABS, בקרת סבסוב AYC, בקרת אחיזה TCS וסיוע בזינוק בעלייה HSA.

לפי נתוני היצרן, האבזור כולל ABS+EBD, כריות אוויר לנהג ולנוסע הקדמי, חגורות שלוש נקודות, התרעת חגורת נהג וחיישני חניה אחוריים.

נעילה מרכזית, אימובילייזר, נעילה אוטומטית במהירות 40 קמ״ש והתרעת דלת פתוחה, למעט הדלת האחורית, נכללים במפרט המקור.

יכולת הטיפוס המרבית המוצהרת היא 30%. מערכות הסיוע אינן מחליפות נהיגה זהירה והתאמת מהירות לתנאי הדרך.

הספק המנוע לפי היצרן: 60 קילוואט נקוב ו־110 קילוואט בשיא. המומנט: 382 ניוטון־מטר נקוב ו־920 ניוטון־מטר בשיא. זמן התאוצה מ־0 ל־50 קמ״ש הוא 7.5 שניות והמהירות המרבית היא 100 קמ״ש.

הטווח המוצהר הוא 280 ק״מ במחזור C-WTVC או 420 ק״מ במהירות קבועה של 40 קמ״ש. אלה שיטות מדידה שונות ואינן טווח WLTP. טווח הנסיעה בפועל מושפע מעומס, מהירות, טמפרטורה ותנאי הדרך.

מתלה קדמי עצמאי מסוג מקפרסון, מתלה אחורי עם קפיצי עלים, בלמי דיסק מלפנים ומאחור והגה כוח הידראולי. רדיוס הסיבוב במפרט קטן מ־7 מטרים.

מצבי ECO ו־SPORT ומתג השבת אנרגיה מאפשרים להתאים את אופי התפעול לנסיעה. כל הנתונים והאבזור מתייחסים למפרט הבינלאומי לפי גרסה.